發動機氣門和氣門座圈的材料和技術
發布日期：2021-03-31 作者： 點擊：
汽油發動機的進氣門座圈的溫度通常為200-300℃，排氣門座圈的溫度通常為400-600℃。天然氣發動機的氣門座圈溫度比汽油發動機的氣門座圈溫度高100?200℃。
氣門座圈在高溫下會受到氣流的侵蝕以及閥的沖擊和磨損。一方面，這將導致過度的氣門座圈沉和氣密性差，從而影響發動機功率。另一方面，它也可能導致瓣膜消融。拉動氣缸的后果非常嚴重。（為應對因氣門座圈磨損而導致的氣門下沉，在發動機維護中，每10000km進行一次氣門間隙調整操作。通常，進氣門間隙為0.2mm左右，排氣門間隙為大約0.2mm左右）。 0.3毫米。）
有兩個關鍵點。一方面，閥和氣門座圈的匹配精度需要通過加工技術來保證；另一方面，閥和氣門座圈的材料必須確保足夠的耐磨性，耐腐蝕性和防腐性，沖擊，自潤滑等。
